เหตุใด 9Ni Steel สำหรับถังเรือ LNG

เหล็ก 9Ni คืออะไร?

เหล็กนิกเกิล 9% (เหล็ก 9Ni) เป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เนื่องจากมีความเหนียวแตกหักและความเหนียวเป็นพิเศษที่อุณหภูมิต่ำ แม้ว่าจะสัมผัสกับ LNG ที่ -163 องศา ก็ป้องกันการแตกหักเปราะและให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความคุ้มทุนเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุทางเลือก เช่น อะลูมิเนียม

ที่เหล็กนิกเกิล 9%เป็นเหล็กกล้าโลหะผสมคาร์บอนนิกเกิลต่ำ-ที่มีองค์ประกอบระบุเป็น 9Ni ซึ่งใช้เป็นพิเศษกับภาชนะและโรงงานที่มีอุณหภูมิต่ำหรือเย็นเยือกแข็ง (Cryogenic Pressure Vessel) และโรงงานสำหรับการแปรรูป การขนส่ง และการจัดเก็บ LNG ที่อุณหภูมิต่ำถึง -196 องศา [-320 องศา F]

นอกจากนี้ยังมีจุดหลอมเหลวสูงและการรักษาความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ซึ่งให้ความสมบูรณ์ที่ปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับภาชนะรับแรงดัน LNG นอกจากนี้ การขยายตัวทางความร้อนที่ค่อนข้างต่ำ ค่าการนำความร้อนต่ำ และความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ทำให้เหล็กสามารถใช้งานได้กับเอทิลีน มีเทน LNG ออกซิเจน และไนโตรเจน

ASTM A553 / ASME SA553: มาตรฐานสำหรับเหล็ก 9Ni

เมื่อจัดหาเหล็ก 9Ni สำหรับโครงการ LNG โดยทั่วไปจะผลิตภายใต้ASTM A553 ประเภทที่ 1หรือASME SA553ข้อกำหนด มาตรฐานเหล่านี้รับประกัน:

ดับและนิรภัย (Q&T)การรักษาความร้อนเพื่อความเหนียวสูงสุด

การควบคุมสารเคมีอย่างเข้มงวด (นิกเกิล 8.5% – 9.5%)

การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี V{0}} ที่อุณหภูมิเยือกแข็ง

การเปรียบเทียบทางเทคนิค: 9Ni Steel กับทางเลือกอื่น

องค์ประกอบทางเคมีโดยทั่วไปของเหล็กนิกเกิล 9%

คุณสมบัติทางกลทั่วไปของเหล็กนิกเกิล 9%

ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาทางเทคนิค

ข้อดีของวัสดุที่สำคัญของเหล็กนิกเกิล 9%:

❄️ ความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำมาก-: สามารถทำงานได้ในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อม LNG -163 องศา และทนต่ออุณหภูมิต่ำถึง -196 องศา ;

🧱 ความเสถียรของโครงสร้างสูง: ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นต่ำกว่าโลหะผสมอลูมิเนียมและดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกเล็กน้อย โดยมีการเสียรูปน้อยที่สุดที่อุณหภูมิต่ำ

💰ต้นทุนโดยรวมสูง-ประสิทธิภาพ: เมื่อเปรียบเทียบกับอะลูมิเนียมอัลลอยด์และสเตนเลสชนิดพิเศษ มีต้นทุนที่ต่ำกว่า ตลอดจนความสามารถในการขึ้นรูปและขึ้นรูปได้ดีกว่าภายใต้สภาพการทำงานที่เทียบเท่ากัน

🔒 ความต้านทานการแตกร้าวดีเยี่ยม: ผลิตผ่านกระบวนการถลุงที่มีความบริสุทธิ์สูง- โดยมีระดับสิ่งเจือปนต่ำมาก ทนต่อการแตกร้าวและการรั่วไหลแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การใช้เหล็ก 9Ni ในเรือ LNG

ในเรือขนส่ง LNG เรือบังเกอร์ และเรือขับเคลื่อน เหล็กกล้า 9Ni เป็นวัสดุหลักเฉพาะที่ใช้สำหรับถัง โดยจะสัมผัสโดยตรงกับก๊าซธรรมชาติเหลวที่อุณหภูมิ -163 องศา และทำหน้าที่เป็นแนวป้องกันขั้นสุดท้ายเพื่อความปลอดภัยของเรือ การใช้งานหลักๆ ได้แก่:

1. เรือบรรทุก LNG: ถังชั้นในของถังขนส่งสินค้าเหลวขนาดกลาง- และขนาดใหญ่-
2. เรือบังเกอร์ LNG: ถังบังเกอร์เคลื่อนที่ซึ่งออกแบบมาเพื่อการเติมเชื้อเพลิงนอกชายฝั่ง
3. เรือค้าที่ขับเคลื่อนด้วย LNG-: ถังเชื้อเพลิงอิสระประเภท B/C ซึ่งปัจจุบันเป็นถังเชื้อเพลิงระดับไฮเอนด์-กระแสหลัก

ถังเชื้อเพลิงหูคู่แบบวางซ้อนกันได้-

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง Type B LNG

ข้อกำหนดการผลิตและการเชื่อมสำหรับเหล็ก 9Ni

วิธีการเชื่อมเหล็ก 9Ni:

การเชื่อมอาร์คโลหะหุ้มฉนวน (SMAW)

การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW)

การเชื่อมก๊าซเฉื่อยทังสเตน (GTAW)

การเชื่อมอาร์กโลหะด้วยแก๊ส (GMAW)

ในกระบวนการผลิตจริงของการเชื่อมเหล็ก 9Ni ทั้งการเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยทังสเตน(GTAW)และการเชื่อมอาร์กโลหะแก๊ส(GMAW)ใช้ก๊าซเฉื่อยเพื่อป้องกันสระหลอมเหลวระหว่างการเชื่อม สภาพภายนอกที่รุนแรงอาจทำให้คุณภาพของข้อต่อเชื่อมที่มีฉนวนป้องกันแก๊ส-ลดลง และการเชื่อมแผ่นหนาก็อาจนำไปสู่การหลอมเหลวที่ไม่ดีได้อย่างง่ายดาย

การเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยทังสเตน (TIG) สามารถสร้างข้อต่อคุณภาพสูง-ในการเชื่อมช่องว่าง-ที่แคบ แต่ขาดความคุ้มค่า-ประสิทธิผลและประสิทธิภาพในการเชื่อมต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับท่อขนาดเล็ก-และวัสดุที่มีขนาดบาง-เท่านั้น

ปัจจุบันวิธีการเชื่อมเหล็ก 9Ni ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและแพร่หลายที่สุดคือการเชื่อมอาร์กโลหะแบบมีฉนวน(สมาว)และการเชื่อมอาร์คแบบจุ่ม(เลื่อย).

วัสดุสิ้นเปลืองการเชื่อมสำหรับเหล็ก 9Ni

ปัจจุบันวัสดุเชื่อมที่นิยมใช้กับเหล็ก 9Ni ในการเชื่อมอาร์กมีอยู่ 4 ประเภท ได้แก่

1. ประเภทเฟอร์ริติกที่มี w(Ni)=11%;
2. ประเภทสเตนเลสออสเทนนิติกที่มี w(Ni)=13% และ w(Cr)=16%;
3. ประเภทที่ใช้นิกเกิล- (โลหะผสม Ni-Cr-Mo) ที่มี w(Ni) > 60%; และ
4. โลหะผสม Fe-Ni- (โลหะผสม Fe-Ni-Cr) โดยมี w(Ni) ความเข้มข้น 40%

วัสดุเชื่อมทั่วไปสำหรับเหล็ก 9Ni:

1. ลวดเชื่อม: ENiCrMo-3 และ ENiCrMo-6,
2. ลวดเชื่อม: ERNiCrMo-3 และ ERNiCrMo-4

ASME, มาตรฐาน ASTM และเทียบเท่าระหว่างประเทศ

หากคุณกำลังออกแบบหรือสร้างระบบจัดเก็บ LNGASME SA553 (เหล็ก 9Ni)คือมาตรฐานทองคำเพราะมันผสมผสานกันทนทานต่อความหนาวเย็นขั้นสุดยอด ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง และต้นทุน-ประสิทธิผล

ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาทางเทคนิค

การบรรจุและการจัดส่ง

คำถามที่พบบ่อย:

คุณกำลังมองหาเพลต ASME SA553 Type I ที่ได้รับการรับรองสำหรับโครงการ LNG ถัดไปของคุณหรือไม่?
เราจัดหาเหล็กนิกเกิล 9% คุณภาพสูง-พร้อม MTC (Mill Test Certification) เต็มรูปแบบ การทดสอบแรงกระแทกที่ -196 องศา และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม (SGS/TUV/BV)

วัสดุ 9 พรรณี คืออะไร?

เหล็ก Ni 9% คือนำไปใช้กับถังออกซิเจนเหลวครั้งแรกในปี 1952และถูกใช้เป็นวัสดุหลักของผนังด้านในของถัง LNG นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เป็นเหล็กเฟอร์ริติกสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ-เป็นพิเศษ

เหล็กนิกเกิล 9 สามารถใช้อุณหภูมิได้เท่าไร?

ที่อุณหภูมิต่ำมาก เหล็กนิกเกิลจะมีความแข็งแรงและเหนียว การศึกษาระบุว่าเหล็กที่มีนิกเกิล 5-9% จะรักษาคุณสมบัติที่น่าพอใจเอาไว้ได้−260 องศา F. สำหรับอุณหภูมิที่ต่ำลงถึง −320 องศา F คุณสมบัติเช่นความล้าและการต้านทานการแตกหักอาจลดลงสำหรับเหล็ก 5%