Common H - คานมีความหนาของหน้าแปลนสูงสุดประมาณ 50 มม. ตัวอย่างเช่นลำแสง HEB 1000 ยุโรปขนาดใหญ่มีความหนาหน้าแปลน 49 มม. และลำแสง W36 × 330 อเมริกันมีความหนาหน้าแปลน 48.3 มม. หน้าแปลนหนา (30 - 50 มม.) พบได้ในหนัก - หน้าที่ H-beams ที่ใช้สำหรับสะพานโครงสร้างโรงไฟฟ้าหรืออาคารอุตสาหกรรมที่มีโหลดสูง ความหนาของหน้าแปลนส่งผลโดยตรงต่อความแข็งแรงของลำแสง หน้าแปลนที่หนาขึ้นช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงดัด
ทำไม h - คานแข็งแกร่งกว่าฉัน - คานที่มีขนาดใกล้เคียงกัน?
H - คานแข็งแกร่งกว่า i - คานที่มีขนาดใกล้เคียงกันเนื่องจากความหนาของหน้าแปลนและเว็บที่กว้างขึ้น H - คานมีหน้าแปลนที่มีความหนาอย่างสม่ำเสมอ (ไม่มีเรียว) กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วหน้าแปลน เว็บของพวกเขายังกว้างขึ้นเพิ่มความแข็งแรงของแรงเฉือน ในทางตรงกันข้ามฉัน - คานมีหน้าแปลนเรียว (หนากว่าที่เว็บทินเนอร์ที่ขอบ) ซึ่งจะช่วยลดความจุแบริ่ง - ตัวอย่างเช่นลำแสง H200 × 100 สามารถรับภาระในแนวตั้งได้มากกว่าลำแสง I200 × 100 เนื่องจากหน้าแปลนดีขึ้นต้านทานการดัดงอได้ดีกว่าทำให้ h - คานที่เหมาะสำหรับโครงสร้างหนัก
H - จะช่วยประหยัดวัสดุได้อย่างไรเมื่อเทียบกับแท่งเหล็กของแข็งได้อย่างไร?
h - คานบันทึกวัสดุโดยใช้ส่วนโพรงข้ามที่ดีที่สุด - แท่งเหล็กของแข็งมีความหนาสม่ำเสมอวัสดุส่วนใหญ่จึงไม่ได้รับการรักษา (เฉพาะชิ้นส่วนด้านนอกเท่านั้นที่ต้านทานการดัดงอ) H - คานมีเว็บ (แนวตั้ง) และหน้าแปลน (แนวนอน) ที่โฟกัสวัสดุที่ต้องการความแข็งแรง: หน้าแปลนต่อต้านการดัดงอและเว็บต่อต้านแรงเฉือน ตัวอย่างเช่น 200 มม. × 100 มม. H - ใช้เหล็ก ~ 25kg/m ในขณะที่แถบเหล็ก 200 มม. × 100 มม. ที่เป็นของแข็งใช้ ~ 157kg/m การออกแบบนี้ลดการใช้วัสดุ 70-80%ลดต้นทุนและลดน้ำหนักของโครงสร้าง
อะไรทำให้ H - คานง่ายต่อการประกอบในการก่อสร้าง?
H - คานนั้นง่ายต่อการประกอบเนื่องจากหน้าแปลนแบนและขนาดมาตรฐาน หน้าแปลนของพวกเขาให้พื้นผิวที่เรียบและแบนสำหรับการเชื่อมหรือสลักเกลียวเข้ากับส่วนประกอบอื่น ๆ (เช่นคอลัมน์คานอื่น ๆ ) ซึ่งแตกต่างจากเหล็กที่มีรูปร่างผิดปกติ, h - คานจัดเรียงได้อย่างง่ายดาย - คนงานสามารถวางตำแหน่งได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เครื่องมือง่าย ๆ (ระดับ, แคลมป์) ขนาดมาตรฐาน (ต่อ EN, AISC ฯลฯ ) หมายถึง pre - หลุมเจาะ (สำหรับสลักเกลียว) จับคู่ข้ามคานลดการตัดไซต์ - ความเรียบง่ายนี้เพิ่มความเร็วในการก่อสร้าง: ทีมสามารถประกอบ H - เฟรมลำแสง 20 - เร็วกว่า 30% เร็วกว่าชิ้นส่วนเหล็กที่ไม่ได้มาตรฐาน
H - คานมีความต้านทานต่อแรงบิดที่ดีหรือไม่?
H - คานมีความต้านทานแรงบิด (บิด) ปานกลางดีกว่า i - คาน แต่น้อยกว่าคานกล่อง ส่วน symmetric cross - (หน้าแปลนที่เท่ากันทั้งสองด้าน) ช่วยกระจายแรงบิดอย่างสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตามส่วน Open Cross - (เว็บกลวง) หมายความว่าพวกเขาสามารถบิดภายใต้แรงบิดสูง เพื่อปรับปรุงความต้านทานแรงบิดวิศวกรมักจะจับคู่ h - คานกับค้ำยัน (เช่นแท่งเหล็กแนวทแยง) หรือใช้มันในโครงสร้างที่แรงบิดต่ำ (เช่นเฟรมการสร้างไม่ใช่เรือลำ) สำหรับแอปพลิเคชันแรงบิดสูง- (เช่นสะพานที่มีโหลดด้านข้างหนัก), h - คานอาจเสริมด้วยแผ่นเพิ่มเติม
