ความหนาของหน้าแปลน (TF) มีความสำคัญสำหรับ h - ประสิทธิภาพของลำแสงในแอปพลิเคชันเครื่องจักรกลหนักซึ่งมีอิทธิพลต่อปัจจัยเสถียรภาพที่สำคัญสามประการ:
ความแข็งและการโก่งตัว:
หน้าแปลนที่หนาขึ้นเพิ่มช่วงเวลาของความเฉื่อย (I) ลดการโก่งตัวภายใต้โหลดคงที่ การรองรับเครื่องมือเครื่องจักรโดยใช้ HM 400 × 300 (หน้าแปลน 13 มม.) เบี่ยงเบน 12 มม. ภายใต้โหลด 50 - ตันเมื่อเทียบกับ 18 มม. สำหรับ HM 400 × 200 (หน้าแปลน 10 มม.) -A 33% การปรับปรุงความแข็ง ความแม่นยำนี้มีความสำคัญสำหรับเครื่อง CNC ซึ่งการโก่งตัวที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการตัดเฉือน
ด้านข้าง - ความต้านทานการโก่งงอแรงบิด:
ในการรองรับ span หรือยาว - span, หน้าแปลนบาง ๆ อาจหัวเข็มขัดด้านข้างภายใต้การดัด มาตรฐานเช่น ISO 6892-1 แนะนำอัตราส่วน TF/H ขั้นต่ำ 0.03 สำหรับการโหลดหนัก ลำแสงรันเวย์เครนที่มี tf =10 mm และ h =500 mm (อัตราส่วน =0.02) มีแนวโน้มที่จะหัวเข็มขัดมากกว่าหนึ่งที่มี TF =15 mm (อัตราส่วน =0.03) การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความหนาเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรภายใต้การสั่นสะเทือนแบบไดนามิก (เช่น 100 Hz ในอุปกรณ์การขุด)
ความแข็งแรงของรอยเชื่อม:
หน้าแปลนที่หนากว่าช่วยให้การเชื่อมที่แข็งแรงขึ้นมีความสำคัญในการเชื่อมต่อความเครียดสูง - หน้าแปลน 16 มม. รองรับการเชื่อมแบบเต็ม - การเจาะด้วยความจุแรงเฉือน 350 kN/m เมื่อเทียบกับ 200 kN/m สำหรับหน้าแปลน 12 มม. - จำเป็นสำหรับการติดเครื่องจักรกลหนักในโรงงานเหล็กหรือโรงไฟฟ้า ความหนาของหน้าแปลนที่ไม่ดีสามารถนำไปสู่การแตกหักของการเชื่อมตามที่เห็นในเหตุการณ์ 2023 ที่บาง - flanged h - ลำแสงล้มเหลวในโรงงานกระดาษทำให้ปิด 24 ชั่วโมง
วิศวกรใช้สูตรการโก่งงอออยเลอร์และรหัสการออกแบบเชิงประจักษ์ (เช่นคู่มือ AISC) เพื่อเลือกความหนาของหน้าแปลนการปรับค่าใช้จ่ายด้วยความปลอดภัยเพื่อป้องกันความล้มเหลวของหายนะในการตั้งค่าอุตสาหกรรม
