Q1:อุปกรณ์พิเศษใดที่ขนส่ง H-beams ขนาดใหญ่?
A1:การยืดตัวอย่างด้วยความจุ 40- TON ขยายไปถึง 30m สำหรับคานยาว . รถบรรทุกราบใช้ดาดฟ้าปรับทุ่งไฮดรอลิกเพื่อโหลดอย่างปลอดภัย . สเปรดด้วยตัวหนีบ H-beam โหลดเกิน/overdimensional นั้นมีผลบังคับใช้ในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ .}
Q2:การวางซ้อน H-beam ได้รับการปรับให้เหมาะสมในคลังสินค้าอย่างไร?
A2:คานจะถูกซ้อนกันในแนวนอนด้วยเว้นวรรคไม้ทุก 2 ม. เพื่อป้องกันการหย่อนคล้อย . แท็ก RFID ติดตามสินค้าคงคลังตามเกรดและความยาว . รถเครนอัตโนมัติที่มีความหนาแน่นของการจัดเก็บ 95% . ประสิทธิภาพ .
Q3:มีความเสี่ยงอะไรเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งทางทะเลของ H-beams?
A3:การเปิดรับแสงของน้ำเค็มเร่งการกัดกร่อนหลุมโดยไม่ต้องห่อ . โหลดแบบไดนามิกจากทะเลที่ขรุขระสามารถเปลี่ยนคานที่ไม่มีการป้องกัน . ความเสี่ยงการเปลี่ยนแปลงของสินค้าที่จำเป็นต้องใช้ล็อคแบบบิด นำไปใช้กับการเคลือบ pre-shipment .
Q4:ระบบการจัดส่งแบบทันเวลา (JIT) เป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้ H-Beam ได้อย่างไร
A4:JIT ลดค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บในสถานที่ 60% ผ่านการกำหนดเวลาที่แม่นยำ . รถบรรทุกที่ติดตาม GPS ให้ ETA แบบเรียลไทม์สำหรับการประสานงานของเครน . โรงงานซิงโครไนซ์กับการสร้างแบบจำลองการผลิต . สต็อกบัฟเฟอร์ เป็นผู้บุกเบิกวิธีนี้ .
Q5:นวัตกรรมใดที่ปรับปรุงโลจิสติกส์ H-beam ในพื้นที่ห่างไกล?
A5:ชุดการประกบของลำแสงแบบแยกส่วนช่วยให้การประกอบในสถานที่ของส่วนที่สั้นกว่า . การสำรวจเสียงพึมพำแผนที่เส้นทางการขนส่งที่ดีที่สุดผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ . การทดลองขับรถด้วยตนเองในพื้นที่ขุดเพื่อลดต้นทุนแรงงาน .
