ลำแสงเกรด H อุตสาหกรรม-นี้รวมเกรดเหล็ก Q235B และ Q345b เข้าด้วยกัน โดยมีขนาด 150×75 มม. ถึง 900×300 มม. ความหนาของราง 5–22 มม. ความหนาของหน้าแปลน 8–40 มม. และความยาว 6–14 ม. มีให้เลือกทั้งแบบรีดร้อนและแบบเชื่อม ให้ความต้านทานแรงดึง 375–630MPa เหมาะสำหรับโครงโรงงาน ฐานเครื่องจักร และ-ชั้นวางจัดเก็บงานหนัก ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์แบบไดนามิกและการบรรทุกสินค้าหนัก ส่วนตัดขวาง-รูปทรง H-ที่ได้รับการปรับปรุงให้รับประกันการกระจายความเค้นที่สม่ำเสมอ ป้องกันการเสียรูปของโครงสร้างภายใต้ภาระแบบวนรอบ ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมทำให้สามารถเชื่อมต่อกับเหล็กรางและเหล็กฉากได้ ก่อให้เกิดระบบโครงสร้างทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง สอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T ทำให้ประหยัดต้นทุน-สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างทางอุตสาหกรรมจำนวนมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างโรงงานผลิต
H Beam ASTM A36 Q235B Q345b การเชื่อมเหล็กแผ่นรีดร้อนสากลเหล็กชุบสังกะสีสำหรับการก่อสร้าง
ไฟ H อเนกประสงค์นี้ผสานรวมเข้าด้วยกันASTM A36 (ผลผลิต 250MPa)เกรดเหล็ก , Q235B (ผลผลิต 235MPa) และ Q345b (ผลผลิต 345MPa) โดยมีขนาดตั้งแต่ 100×50 มม. ถึง 1,000×300 มม. (สูง×ความกว้างของหน้าแปลน) ความหนาของราง 5–25 มม. ความหนาของหน้าแปลน 8–45 มม. และความยาวที่ปรับแต่งได้ 6–14 ม. มีให้เลือกทั้งแบบรีดร้อนและแบบเชื่อม โดยให้ความต้านทานแรงดึง 375–630MPa เหมาะสำหรับ-โครงแบริ่งรับน้ำหนัก เสาสะพาน และฐานอุปกรณ์อุตสาหกรรม การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือชื้น ส่วนตัดขวาง-รูปทรง H-ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ ต้านทานการโค้งงอและการโก่งงอภายใต้ความเครียดแบบไดนามิก ในขณะที่ความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมทำให้สามารถเชื่อมต่อกับเหล็กรางและส่วนประกอบเสริมได้อย่างราบรื่น สอดคล้องกับมาตรฐาน ASTM และ GB ทำให้มีความคล่องตัวและความทนทานสมดุลสำหรับโครงการก่อสร้างที่หลากหลาย
เหล็กรูปตัวเอชบีมโลหะสำหรับรองรับหลังคาและโครงสร้างโครงถัก
ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับระบบรองรับหลังคา คานโลหะ H นี้ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนอ่อน Q235 และ S235jr ด้วยขนาดกะทัดรัด 100×50 มม., 150×75 มม. และ 200×100 มม. ความหนาของราง 4–12 มม. ความหนาของหน้าแปลน 6–18 มม. และความยาว 6–12 ม. ให้ความแข็งแรงของผลผลิต 235MPa ซึ่งให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับโครงหลังคาที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และอุตสาหกรรม ตลอดจนโครงสร้างกันสาดและกันสาด การออกแบบรูปทรง H- น้ำหนักเบาช่วยลดภาระของฐานรากและค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ในขณะที่การรีดร้อนช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติที่แม่นยำสำหรับการประกอบแบบโมดูลาร์ ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับแปเหล็กและเหล็กค้ำยัน ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของหลังคาต่อแรงลมและหิมะ ต้นทุน-มีประสิทธิภาพและง่ายต่อการประกอบ ถือเป็นตัวเลือก-สำหรับผู้สร้างที่กำลังมองหาโซลูชันการรองรับหลังคาที่เชื่อถือได้
IPE/IPEA/IPEAA Q345 โครงสร้าง H Beam HEA400 HEA500 คุณภาพสูงสำหรับโครงการหนัก-
คาน H โครงสร้างระดับพรีเมียมนี้ครอบคลุมยุโรปIPE, IPEA, IPEAAส่วนหน้าแปลนแคบ รวมถึงโปรไฟล์หน้าแปลนกว้างหนัก HEA400 (400×200 มม.) และ HEA500 (500×250 มม.) โดยมีขนาดขยายได้ถึง 900×300 มม. และความยาว 6–14 ม. ผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง-Q345 (ความแข็งแรงให้ผลผลิต 345MPa ความต้านทานแรงดึง 470–630MPa) ได้รับการออกแบบมาสำหรับ-แกนอาคารสูง รันเวย์เครน และ-ดาดฟ้าสะพานขนาดใหญ่ ซีรีส์ IPE เหมาะกับโครงหลังคาที่รับน้ำหนัก-ถึง{20}}น้ำหนักปานกลาง ในขณะที่ HEA400/500 ทำงานได้ดีกับเสาแนวตั้งที่รับน้ำหนักมาก- การรีดร้อนช่วยให้มั่นใจได้ถึงโครงสร้างเกรนที่สม่ำเสมอและความเหนียวที่เหนือกว่า (การยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ 21%) พร้อมความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมสำหรับ-การผลิตที่ไซต์งาน การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเป็นไปตามมาตรฐาน EN 10025 ทำให้เป็นตัวเลือก-ยอดขายสูงสุดสำหรับโครงการที่ต้องการ{30}}เหล็กโครงสร้างประสิทธิภาพสูง
H Beam ASTM A36 Q345b เหล็กชุบสังกะสีรีดร้อนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานสะพานและทางหลวง
ออกแบบมาสำหรับโครงการวิศวกรรมโยธา คาน H ชุบสังกะสีนี้ผสมผสานเกรดเหล็ก ASTM A36 และ Q345b โดยมีขนาด 200×100 มม. ถึง 1,000×300 มม. ความหนาของแผ่นใย 8–25 มม. ความหนาของหน้าแปลน 12–50 มม. และความยาว 6–14 ม. ให้ความต้านทานแรงดึง 450–650MPa เหมาะสำหรับสะพานตอม่อ ราวกั้นทางหลวง และสะพานลอย ทนทานต่อการรับน้ำหนักการจราจรแบบไดนามิกและแรงแผ่นดินไหว การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน20+ ให้การป้องกันการกัดกร่อนเป็นเวลา 20+ ปีในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและอุตสาหกรรม ซึ่งช่วยลด-ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาว การออกแบบหน้าแปลนกว้างช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายโหลด ลดการโก่งตัวของโครงสร้างภายใต้แรงกดดันอย่างหนัก ในขณะที่ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับฐานรากคอนกรีตและเหล็กเสริมได้ สอดคล้องกับมาตรฐานบริดจ์ระหว่างประเทศ ทำให้มีความสมดุลระหว่างความทนทานและ-ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสำหรับ-การประมูลโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
